Umidificação, desumidificação e resfriamento evaporativo

Por que umidificar cabines de pintura ...


O nível correto de umidade em um ambiente de fabricação de sala limpa é vital para manter o desempenho da produção e minimizar o desperdício.

O uso generalizado de revestimentos e tintas à base de água, com baixo teor de solvente, faz com que o controle de umidade seja um fator essencial nas cabines de pintura. Em geral aplicam-se níveis elevados de humidade relativa (HR) de 65-75% para tintas à base de água, para fazer sair um parcialmente cozido de qualidade uniformes evitar a evaporação de aerossóis e pigmento aglutinação atingir taxas de distribuição uniforme e impedir secagem prematura.

Claro HR elevada é indesejável no processo de secagem, mas deixam os componentes de metal da fornalha, a atmosfera das áreas de inspecção, reparação e jacto de areia geralmente quente e seco. Isso é desconfortável para os trabalhadores e causa acumulação eletrostática, o que atrai poeira para os componentes. Usando um humidificador como combate refrigerador evaporativo os dois problemas ao mesmo tempo, o ar de arrefecimento para alcançar um ambiente mais seguro e produtivo, e levantando o RH para a descarga electrostática. Uma plataforma de inspeção a 35 ° C / 15% RH pode ser resfriada a 22 ° C / 65% RH economicamente e efetivamente usando este princípio.


Cabines de pintura eletrostática e revestimento em pó


O económica e ambiental, tal como a redução de resíduos, de controlo de recuperação de excesso de pulverização de partículas, o solvente foi reduzido implica que cada vez mais tintas electrostáticas e os revestimentos em pó são usados, especialmente em grandes aplicações industriais Cabina de imperativos banda transportador, robotizado e manual. O processo baseia-se na manutenção de uma carga diferencial entre o pó e o elemento terra, o que facilita uma boa uniformidade do revestimento direto e indireto, mínima pulverização e menor desperdício.

Se RH é demasiado elevada, os efeitos da carga electrostática é alterada, a aderência do revestimento é afectada e taxas de fluxo mais elevadas são necessárias para obter o mesmo acabamento. Humidade relativa baixa, as caracteríticas carga em coroa afectada e poeira não está correctamente colocado, existe uma eficiência de transferência inferior entre o pó e a superfície a ser revestido, resultando em uma espessura insuficiente da camada, e Efeitos de gaiola de Faraday. Custos e desperdício aumentam. Um RH baixo também causa propensão para tonelagem.

Imersão e galvanização

Em processos de revestimento em multicamadas e tratamento de superfície, os elementos metálicos são transferidos de um tanque para outro. Em climas cálidosy seca, baixa umidade pode causar um trabalho para secar muito rapidamente e não uniforme, especialmente se houver atrasos e trabalho não pode passar para a próxima fase. Isto implica uma secagem da superfície irregular, provocando manchas e atinge a superfície nos seguintes tanques de processo. A decapagem e o retrabalho das peças consomem tempo e produzem resíduos. Manter uma umidade relativa entre 50-60% RH previne a secagem prematura das superfícies. 
Controle do ambiente de pintura e revestimento

Normalmente, o controlo da temperatura e humidade relativa, com sistema de ar condicionado equipado com um humidificador, aparelho de ar condicionado que proporciona directamente em um ou mais cabines de pintura. Ele pode ser fornecido pelo fabricante do veículo ou em separado desenhado e fornecido por um fabricante de sistemas de ar condicionado (AHU). 
Para cabinas individuais dentro de uma planta, pode-se incorporar um ou AHU pode construir um contentor pressurizado em torno da cabine para conservar os materiais e equipamentos, acondicionándola para proporcionar as condições apropriadas de temperatura, RH e de filtragem de ar do quarto.

Se se trata de conselhos para controle de umidade, Nortec é o especialista líder no mundo, com muitos anos de experiência trabalhando com fabricantes de tintas cabines, AHU e usuários finais, para melhorar a produtividade, tanto pintura como no revestimento em pó.

Algumas vantagens da umidificação para cabines de pintura e revestimento de superfície: 
  • Menos acumulação eletrostática e menor aderência à poeira nas superfícies 
  • Menos evaporação entre o bocal de vaporização e a superfície 
  • Prevenção de secagem prematura e desigual 
  • Efeito de resfriamento evaporativo em plataformas de jateamento e áreas de inspeção 
  • Ambiente ideal para pintura eletrostática e revestimento em pó 
  • Maior eficiência de produção, menor exigência de jateamento, menor custo de pintura e melhores acabamentos


Alguns clientes com cabines de pintura e acabamento de superfície:

  • - Calibre (aerospacial), EE.UU.

    - Brigs and Straton (manufactura), EE.UU.

    - Rolls Royce, R.U.

    - Fokker Aerostructures, Holanda

    - Alliance (aerospacial), EE.UU.

    - Harley Davidson (automotriz), EE.UU.

    - Airbus, Francia

    - Bae Systems, R.U.

    - Embraer (aerospacial), EE.UU.

    - CDI, EE.UU.

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